天津斯太尔自卸车-赢信盛达汽车销售公司-斯太尔自卸车售价

新斯太尔所装配的中国重汽MCY13（11）系列驱动桥B10寿命较高可达100万公里，换油里程长达10万公里。相对于用户而言，更长的保养里程即意味着可以减少车辆进站保养的时间，更省心省钱。

重汽斯太尔D7B牵引车，天津斯太尔自卸车，目前除了传统燃油车型之外，还推出了搭载芯动430燃气发动机的LNG牵引车，斯太尔自卸车专卖，是国内排量较大的气体机之一。除此之外，整车结合GB1589法规、市场需求，对燃油经济性、安全性、可靠性进行了不同程度的升级，在同级车型中拥有不错的性价比。

老司机对黄河牌卡车应该都非常熟悉，它是中国重汽发展历程中重要的组成部分。20世纪80年代出现的黄河JN162*了重卡市场，衍生了一系列车型。旗下的自卸产品JN3261更是受到了市场上较大的欢迎，到了九十年代销量都特别乐观。JN3261自卸车采用了罗曼的驾驶室，底盘是斯太尔技术，在当时属于高性价比车型。

本文介绍的不是JN3261自卸车，而是由JN3261自卸车改造成的公铁两用卡车。JN3261自卸车的出镜率不低，但是JN3261公铁两用卡车就相当少见了。由于没有长时间的使用并且得到了良好的保养，该车外观保存的比较良好，斯太尔自卸车售价，各零部件的成色都非常靓。

相对于斯太尔91系列来说斯太尔王“柔和”了许多，虽说有了十分大的改进并且新增了国III的排放技术，但是依旧停留在斯太尔91，还是无法掩盖斯太尔技术在当时已经是一种“过时”的技术。

配备的是一台重汽杭发生产的WD615.87柴油发动机，欧II排放，290马力，在1100-1600转/分的时候较大扭矩达到了1160N·m，同样是拉了三十吨的石方，斯太尔王可以二挡轻松冲破，而其他相同马力的发动机就显得力不从心。